Den første Gjestebloggeren vi gir spalteplass på Magnes Blogg er advokat i Juristforbundet Ragnhild Bø Raugland

Som en oppfølgning av påkjørselsaken hvor Carl I. Hagen var så uheldig å kjøre på et ungt par, savner vi en diskusjon om fotgjengernes vikeplikt i gangfelt. Bør det stilles et generelt aktsomhetskrav? Som følge av saken til Hagen har media plukket opp langt alvorligere trafikkuhell. Sakene er gjerne satt i sammenheng med straff for sjåføren, og hvordan disse mer eller mindre urimelig rammes. I avisene kan vi nå lese at Hagen som følge av ulykken har mistet førerkortet for et halvt år.

Bilistenes vikeplikt for fotgjengere i merkede gangfelt er i utgangspunktet en grei og håndterbar regel. Men hvordan skal vikepliktregelen praktiseres? Det fleste av oss som ferdes i trafikken ser nærmest daglig episoder hvor det spretter ut fotgjengere i gangfeltet med den følge at sjåføren må hive seg på bremsen for å unngå å kjøre på vedkommende. Da vikeplikten i sin tid ble innført var det krav om at fotgjengeren stoppet ved veikanten og rakk ut hånden som tydelig signal på at vedkommende ønsket å krysse veien. Man ble den gangen opplært til ikke å gå ut i veibanen før bilen hadde redusert farten eller stoppet. Slik praksis har utviklet seg, er det sjelden man ser noen rekke ut hånden. Det virker nesten som det ikke stoppes opp ved veikanten en gang før en går ut i gangfeltet.  

Det bør være i alle parters interesse at det etableres et krav om en viss aktsomhet før en går ut i veibanen. Voksne fotgjengere bør ta seg tid til å gi signal, sjekke forholdene og avvente fartsreduksjon før en faktisk går ut i veibanen. Man må også være oppmerksom på at dersom en på mørke dager ikke bruker refleks, kan det være vanskelig for sjåføren å se vedkommende. Man bør være spesielt oppmerksom i uoversiktlige veikryss, for eksempel med doble kjørefelt og rundkjøringer. På steder hvor barn normalt krysser veibanen, som for eksempel i nærheten av skole og barnehage, må enhver sjåfør vise særskilt aktsomhet. I tillegg må foreldre og skole ha et felles ansvar for å lære barna grunnleggende forsiktighet når de ferdes i trafikken.

Syklister synes å ha en egen forkjørsrett i gangfelt. De kommer med større fart enn fotgjengerne, og skaper enda farligere situasjoner. For å benytte forkjørsretten i fotgjengerfelt, må de være gående. Det betyr at de må gå av sykkelen. De må på samme måte som fotgjengere gi tegn og sørge for at bilene har stoppet før de går ut i gangfeltet.

Dagens praksis bør tas opp til snarlig vurdering av ansvarlige myndigheter. For egen del bør enhver opptre aktsomt og være på vakt i trafikken. Dette for å verne både de myke og de harde trafikkantene.